W ramach realizacji wielkiego strategicznego Projektu COP 2 inicjatorzy tego Projektu zamierzają zacieśnić współpracę z Wojskiem Polskim. Tak postępował mąż stanu Wicepremier Eugeniusz Kwiatkowski, który budując pierwszy COP pod koniec lat trzydziestych ub. wieku  uzyskał poparcie Ministra Spraw Wojskowych Gen. dyw. Tadeusza Kasprzyckiego. Wówczas pogarszała się sytuacja międzynarodowa i spodziewano się wybuchu wielkiej wojny. Koordynator Projektu COP 2 prof. dr hab. Paweł Soroka  wystąpił zatem do Inspektora Sił Powietrznych Gen. bryg. pil Tomasza JATCZAKA o umożliwienie kilkunastoosobowej grupie ekspertów związanych z Projektem COP 2 zwiedzania obiektów Jednostki Wojskowej nr 1158 czyli 32 Bazy Lotnictwa Taktycznego w Łasku, w której w pierwszej dekadzie czerwca 2026 roku  wyląduje 16 samolotów bojowych najnowszej generacji F-35. Pilotować je będą polscy piloci przeszkoleni w Stanach Zjednoczonych. W tej Bazie będą one stacjonować ( druga szesnastka F-35 w Bazie w Świdwinie). Inspektor Sił Powietrznych wyraził zgodę i 13 maja 2026 r. eksperci Projektu COP 2 zwiedzili  różne ważne obiekty w tej Bazie, której część została gruntownie przebudowana w celu przyjęcia tych supernowoczesnych samolotów. Poinformowano nas, że będzie to najnowocześniejsza wojskowa Baza Lotnicza w Europie. Obejrzeli także stacjonujące tu od kilkunastu lat samoloty F-16 – najpierw w hangarze, a potem oglądali start pary dyżurnej. Odbyli ponadto rozmowę z pilotami samolotów F-16. Spotkali tu kpt. Katarzynę Tomiak-Siemieniewicz – pierwszą w historii Polkę, która została pilotem ponaddźwiękowego samolotu Mig-29 ( na zdjęciu ).Teraz kpt. pil Katarzyna Tomiak-Siemieniewicz szkoli się do lotów na samolocie F-16.
Zamieszczamy tu zdjęcia z tego pobytu, ale tylko z części lotniska w Łasku, gdzie wystawione są samoloty i śmigłowce już wycofane z użytkowania, takie jak Mig-29, o zmiennej geometrii skrzydeł Mig- 23 i Su-22, Mig- 21, „Iryda”, TS-8 „Bies” czy śmigłowce Mi-24 i Mi-2. W innych częściach lotniska nie wolno nam było robić zdjęć.